Dauer geplant: 11. September 2023 bis Ende November
Bilder vom 01. Dezember 2023
Kommentar in eigener Sache:
Die K53 ist nach 81 Tagen ! VOLLSPERRUNG wieder für den Fahrzeugverkehr freigegeben. Maximal drei Tage davon waren nur nötig, die alte Straßendecke abzufräsen und die neue aufzutragen.
Ich habe die für unseren Wahlkreis zuständige CDU Kreistagsabgeordnete Nicole Kord-to-Krax angeschrieben und aufgefordert, sich im Kreistag für eine Befassung und kritische Überprüfung der Projektplanung für den Bauabschnitt 1 der Baumaßnahme K53 einzusetzen.
Die Überprüfung der Baumaßnahmen des Bauabschnitts 1 soll dazu führen, die uns erwartende Vollsperrung von acht Monaten in 2024 im Bauabschnitt 2 nochmals sehr kritisch zu beleuchten. Denn es gilt die Zeit bis zum Beginn des 2. Bauschnitts ab Februar 2024 zu nutzen, um ggf. eine kürzere zweite Vollsperrung zu erreichen!
Woche 12 nähert sich dem Ende. Die letzten Arbeiten dauern erneut sehr lange. Die K53 ist noch immer gesperrt. Erste Fahrzeuge suchen sich bereits einen Weg durch die Absperrung, wie man auf dem Foto eindrucksvoll sehen kann.
Woche 11 ist verstrichen. Mittlerweile sind der neue Belag und die Fahrbahnmarkierungen aufgebracht, auch die ersten Leitpfosten sind aufgestellt. Es wurde am Abzweig Freudenholm eine Behelfsabfahrt hergerichtet, die wohl schon für den Bauabschnitt 2 ab Februar 2024 das Abbiegen ermöglichen soll.
Die Vollsperrung der K53 besteht nun schon 76 Tage! In Woche 10 wurde der alte Belag abgefräst, das ganze dauerte nicht länger als einen Tag. Ebenfalls in Woche 10 wurde der neue Belag aufgebracht, auch das dauerte nicht länger als einen Tag. Wir reden hier also von 97% der bisherigen Zeit der Vollsperrung, die für begleitende bauliche Maßnahmen aufgebracht wurden.
Meiner Meinung nach stehen hier die Vollsperrung und deren Auswirkung auf unseren Ort, seine Ortsteile und die Einwohner konträr zur realen Arbeitsgeschwindigkeit.
Woche 8 ist verstrichen. Ich gewinne bei der regelmäßigen Schau nach dem Baufortschritt wirklich immer mehr den Eindruck, dass das, was hier bisher in der Zeit geschaffen wurde und noch zu schaffen ist, bei einer konzentrierten Maßnahme durchaus in zwei Wochen möglich gewesen wäre.
Leichte Veränderungen zu letzter Woche waren zu sehen. Die Banketten wurden aufgefüllt, Markierungen gesetzt und die alten Bordsteine an der Bushaltespur Freudenholm wurden gelockert, um neue zu setzen, die auch schon seit Wochen Höhe Freudenholm liegen und auf eine Verarbeitung warten.
Positiv ist, dass nach nunmehr zwei Wochen seit meiner Meldung unsere Ortsteiltafel von Freudenholm nicht mehr vor Ort auf dem Boden liegt, sondern in Sicherheit gebracht wurde. Hoffen wir mal, dass die eine der drei Tafeln keinen allzu großen Schaden von den sechs Wochen auf dem nassen Boden davongetragen hat.
2023-11-05 K53 Höhe Freudenholm Bushaltespur
2023-11-05 K53 Höhe Freudenholm Bushaltespur
2023-11-05 K53 Höhe Freudenholm Bushaltespur
2023-11-05 K53 FR Plön Höhe Freudenholm
2023-11-05 K53 FR Plön Höhe Freudenholm
2023-11-05 K53 FR Plön Höhe Freudenholm
2023-11-05 K53 FR Plön Bankette links
2023-11-05 K53 FR Plön Bankette links
2023-11-05 K53 FR Plön Bankette links
2023-11-05 K53 Sperrung Ortsausgang Schellhorn
2023-11-05 K53 Sperrung Ortsausgang Schellhorn
2023-11-05 K53 Sperrung Ortsausgang Schellhorn
Bilder vom 29. Oktober 2023
Kommentar in eigener Sache:
Wenn ich den bisherigen Fortschritt der Baumaßnahme des 1. Bauabschnitts K53 sehe, dann frage ich mich ernsthaft, ob das vom LBV.SH und Kreis Plön kommunizierte Zeitziel der Fertigstellung Ende November zu halten sein wird. Gefühlt ging es in den sieben Wochen in derart “homöopathischen Schritten” voran, dass ich das echt bezweifle. So etwas kann auch nur in Deutschland passieren. In anderen EU-Ländern, wie beispielweise Dänemark, wäre so ein Bauabschnitt binnen einer Woche fertiggestellt worden!
Um dir ein optimales Erlebnis zu bieten, verwenden wir Technologien wie Cookies, um Geräteinformationen zu speichern und/oder darauf zuzugreifen. Wenn du diesen Technologien zustimmst, können wir Daten wie das Surfverhalten oder eindeutige IDs auf dieser Website verarbeiten. Wenn du deine Zustimmung nicht erteilst oder zurückziehst, können bestimmte Merkmale und Funktionen beeinträchtigt werden.
Funktional
Immer aktiv
Die technische Speicherung oder der Zugang ist unbedingt erforderlich für den rechtmäßigen Zweck, die Nutzung eines bestimmten Dienstes zu ermöglichen, der vom Teilnehmer oder Nutzer ausdrücklich gewünscht wird, oder für den alleinigen Zweck, die Übertragung einer Nachricht über ein elektronisches Kommunikationsnetz durchzuführen.
Vorlieben
Die technische Speicherung oder der Zugriff ist für den rechtmäßigen Zweck der Speicherung von Präferenzen erforderlich, die nicht vom Abonnenten oder Benutzer angefordert wurden.
Statistiken
Die technische Speicherung oder der Zugriff, der ausschließlich zu statistischen Zwecken erfolgt.Die technische Speicherung oder der Zugriff, der ausschließlich zu anonymen statistischen Zwecken verwendet wird. Ohne eine Vorladung, die freiwillige Zustimmung deines Internetdienstanbieters oder zusätzliche Aufzeichnungen von Dritten können die zu diesem Zweck gespeicherten oder abgerufenen Informationen allein in der Regel nicht dazu verwendet werden, dich zu identifizieren.
Marketing
Die technische Speicherung oder der Zugriff ist erforderlich, um Nutzerprofile zu erstellen, um Werbung zu versenden oder um den Nutzer auf einer Website oder über mehrere Websites hinweg zu ähnlichen Marketingzwecken zu verfolgen.
